Il fait enfin beau, je remonte le soufflet et nous bougons vers le quartier des mécanos que nous avons repérer grâce à Google map. Après avoir demandé à un qui a des sprinters en réparation, il nous indique un autre mécano qui s’occupe des arbres de transmission. C’est parfait, il a tout ! L’équilibreuse à transmission, un tour, une presse de 400t, bref ce qui va bien ! On se met sur la fosse que l’on apprécie beaucoup après 2 jours à crapahuter sous le camion dans le sable. Le patron arrive bouge l’arbre arrière et me montre que la partie silentbloc du palier de roulement est mort. On tombe avec Olivier l’arbre arrière et l’arbre boite vitesse-boite transfert qui a du jeu dans les croisillons depuis notre premier passage au Kazakhstan. Ils me proposent de refaire un arbre complet pour ce dernier, avec des croisillons avec graisseurs et a circlips, pas serti comme les origines Mercedes. Pour moins de 150€ je n’hésite pas très longtemps ! Je leur fait quand même refaire l’ancien en fournissant les croisillons, j’en ai pour moins de 25€ avec l’équilibrage évidemment. Reste l’arbre arrière, leur presse à facilement raison de mes points de soudure sur la cage intérieure du roulement. Et ils rechargent à la soudure la portée du roulement très proprement en mettant un une partie male dans les cannelures pour ne pas déformer en refroidissant régulièrement pour ne pas modifier la trempe. Puis c’est le tour au tourneur de génie, sans démonter le croisillon encore présent sur cette partie de l’arbre, avec une contre pointe, il reprend la soudure de son collègue pour faire une portée propre, après 2 coups de marteaux, le palier neuf est monté puis le tout équilibré. Tout compris (les 3 arbres) cela nous a pris moins de 3h et coûté 200€, absolument rien à dire des vrais pro ! On leur demande pour le boitier ABS, après plusieurs indications, nous arrivons finalement dans un garage qui ne fait que Mercedes, le début est un peu tendu nous avons du mal à nous comprendre. Finalement il me dit qu’il peut avoir la pièce pour demain matin 9h et que c’est 360€ + 50€ si lui fait le montage. Je prends sans le montage, une purge, on sait faire avec Olivier. On change de l’argent et payons maintenant. Nous partons faire réparer le pneu qui perd depuis plusieurs jours, ce qui nous prend un petit quart d’heure, puis allons faire un tour en ville pour voir un magasin d’équipement de camping pour Olivier. Particulièrement cher et avec presque aucun choix. Nous rentrons à notre camp de base, ou spot Antalya aéroport dirons-nous.