Albanie -- la vieille Mercedes des années 80-90

Turquie -- tous les types mais de couleur Blanc

Iran-- Peugeot 406 et seul endroit au monde hors de la France ou on peut voir une xantia (mais pas la version break), les vieux camions américain et les Mercedes grande époque ainsi que des Leyland

Turkménistan--début de la zone des Uaz, Kamaz, gazel Ural moto et camion

Yakutsk et Sibérie -- land crusier, Prado notamment, et uniquement des japonaise. Toyota, seuls voitures capables de fonctionner à -50°C. En Sibérie pour l’hiver il faut faire des adaptations des véhicules, mettre de l’isolant sur les conduites de carburant coller  des vitres sur les vitres d’origines pour la buée, mettre uniquement des huiles synthétiques dans les ponts et boites, un système de chauffage additionnel, avoir des lames de rechanges qui ont tendance à être plus cassante avec les basses températures, que des amortisseurs à gaz, ceux à huile gèlent, les pneus peuvent aussi geler, cela fait que on roule pendant quelques km avec des pneus carrés !

Le système de clé permettant d’avoir le moteur qui continu à tourner quand on va faire ses courses et que on ferme la voiture, et le démarrage à distance de la voiture.

Mongolie-- Toyota Prius

Kirghizistan -- Mercedes Sprinter

Tadjikistan-- Opel Astra

Ouzbéistan-- Ural, Kamaz transformés au gaz ! pas ou très très peu de stations fournissant diesel ou essence, uniquement Méthane ou Propane